الهندسة
كمشروع جانبي، صممت وبنيت محاكياً منزلياً كاملاً لقمرة قيادة بوينغ 737-800NG من الصفر. صنعت بنفسي جميع اللوحات الرئيسية، بما فيها MCP والعمود المزدوج وEFIS وذراع الغاز ولوحة إخماد الحريق، مع الحرص على مطابقة الأبعاد الحقيقية والوظائف بأكبر قدر ممكن.
طوّرت أيضاً واجهة برمجية مخصصة لربط عناصر التحكم الفيزيائية بمحاكي X-Plane، بحيث يعمل الجهاز والبرنامج معاً كما يجب في بيئة طيران حقيقية.
صممت وبنيت عجلة قيادة عالية الدقة للمحاكاة تحاكي ديناميكيات القيادة الحقيقية. تعمل قاعدة العجلة على محركي تيار مستمر بقوة 150 واط لكل منهما (300 واط إجمالاً)، مع نظام بكرة مزدوجة يوفر ردود فعل قوية دقيقة وفورية. تولّيت كامل التصميم الميكانيكي والهندسي، وجرى تطوير الجانب البرمجي بالتعاون مع سويكان غوكسيل كمال وإيبولز ماغي. اكتمل المشروع بأكمله خلال أربعة أشهر.
كمشروع جانبي، قمت بتصميم وبناء لوحة التحكم بالطيار الآلي (MCP) لطائرة Boeing 737 لاستخدامها في محاكي الطيران المنزلي الخاص بي. تم تصميم اللوحة اعتمادًا على لوحة MCP الحقيقية لطائرة 737-800NG من حيث التخطيط والوظائف، مع إضافة بعض الميزات الإضافية مثل مفتاح معدات الهبوط المدمج لتحسين سهولة الاستخدام ضمن إعداد مدمج.
قمت بتصميم تخطيط اللوحة والإلكترونيات والهيكل بحيث تعكس مظهر ومنطق التشغيل للنظام الحقيقي قدر الإمكان، مما يضمن أن تعمل المقابض الدوارة والشاشات والمفاتيح بطريقة واقعية أثناء عمليات الطيران. كما قمت بدمج لوحة MCP مع بيئة المحاكي بحيث تستطيع التحكم مباشرة في وظائف الطيار الآلي للطائرة.
صممت وبنيت لوحة ذراع التحكم في عربة الهبوط كجزء من مشروع قمرة القيادة المنزلية للطائرة Boeing 737-800NG. الهيكل الرئيسي مصنوع من الصلب المقصوص بينما الواجهة الأمامية من الأكريليك ذي الطبقتين. تم نقش النصوص والعلامات على الواجهة الأمامية بتحويل إحدى طابعاتي ثلاثية الأبعاد إلى محفور بالليزر — تعديل مخصص أتاح لي حروفاً بجودة احترافية دقيقة دون الاستعانة بجهة خارجية.
الآلية الداخلية مطبوعة بالكامل ثلاثياً وصُممت من الصفر. اللوحة متوافقة برمجياً مع X-Plane وMicrosoft Flight Simulator.
بنيت لوحة التحكم في الحريق باستخدام الصلب المقصوص والأكريليك والمواد المطبوعة ثلاثياً. آلية الذراع تصميم أصلي — ابتُكرت وهُندست من الصفر بالكامل. الواجهة الأمامية من الأكريليك ذي الطبقتين مع نص منقوش بالليزر، مما يمنحها المظهر النظيف وعالي التباين للوحة الحقيقية.
بنيت عجلة التوجيه بآلية معدنية بنسبة 60% لتحقيق الصلابة الهيكلية والمتانة. المقبض مطبوع ثلاثياً ليطابق بيئة الاستخدام الطبيعي وهندسة الوحدة الحقيقية. متوافقة مع X-Plane وMicrosoft Flight Simulator.
بنيت عجلة القيادة المزدوجة باستخدام بروفيلات وأنابيب الألومنيوم كإطار هيكلي أساسي، مع جعل غالبية المكونات الحاملة للأحمال من المعدن المتين. العجلة نفسها مطبوعة ثلاثياً لتحقيق توازن بين تخفيف الوزن والإحساس اللمسي المتوقع من أداة تحكم محاكاة الطيران.
